Por fin. El sueño de los Tifossi. El crack en Ducati. Desde Brno es oficial. El rumor nació cuando se retiró Agostini.
Comienzan los rumores del corazón:
¿Aguantará Preciossi el super Ego del Crack.?
¿Se irá Jeremias Burggess a la marca italiana?
En su lucha contra el tabaquismo, ¿soportará Rossi el poder que le da la pasta a Philip Morris en el Team Ducati? ¿O buscará otro esponsor italiano (FIAT) para su nueva “máchina”?
Y ahora algunos comentarios:
Como es posible que se critique a Yamaha por no enseñarle las cartas de la moto del 2011 a Valentino, cuando no va a conducir esas motos y puede trasladar información a Ducati. Yamaha sería estúpida si permitiese eso, sin embargo Valentino insiste que quiere lo mejor, que se lo debe la marca, aunque últimamente se le ve poco por la cabeza de las carreras, y se le olvide que aunque Yamaha le debe mucho, el también debe de estar agradecido a la marca de los diapasones por la gran inversión, no solo en su fichajje si no también en el desarrollo de la moto efectuado por los japoneses.
¿Como es posible que se critique a Yamaha por negar que Rossi entrene con la Ducati a partir del GP de Valencia?
¿Es que nadie se lee los contratos?
Aun no he oído al piloto italiano decir que va a devolver la parte proporcional de su ficha correspondiente a los meses de noviembre y diciembre, pero si pedir por activa y por pasiva poder desligarse de la marca japonesa antes de al finalización del contrato…que el mismo firmó. Y que menos que una compensación económica a la otra parte contratante. Si finalmente Yamaha decide rescindir el contrato de mutuo acuerdo ¿permitirá el de Tavulia que los derechos de imagen cedidos a Yamaha sigan en vigor? Me temo que no.
Y los daños colaterales:
Alguien se cree las explicaciones dadas por los responsables del equipo Xerox Ducati, sobre la salida del equipo del mundial de WSBK?.
Parece que el cheque en blanco de marlboro no tenia tantos ceros como se decía, y la inversión de Ducati para tener en sus filas a uno de los mejores pilotos de la historia esta abosviendo recursos y provocando daños colaterales. Haga y Fabricio debe estar contentos. Aunque con el año que llevan…calladitos tienen que seguir.
Comienzan los rumores del corazón:
¿Aguantará Preciossi el super Ego del Crack.?
¿Se irá Jeremias Burggess a la marca italiana?
En su lucha contra el tabaquismo, ¿soportará Rossi el poder que le da la pasta a Philip Morris en el Team Ducati? ¿O buscará otro esponsor italiano (FIAT) para su nueva “máchina”?
Y ahora algunos comentarios:
Como es posible que se critique a Yamaha por no enseñarle las cartas de la moto del 2011 a Valentino, cuando no va a conducir esas motos y puede trasladar información a Ducati. Yamaha sería estúpida si permitiese eso, sin embargo Valentino insiste que quiere lo mejor, que se lo debe la marca, aunque últimamente se le ve poco por la cabeza de las carreras, y se le olvide que aunque Yamaha le debe mucho, el también debe de estar agradecido a la marca de los diapasones por la gran inversión, no solo en su fichajje si no también en el desarrollo de la moto efectuado por los japoneses.
¿Como es posible que se critique a Yamaha por negar que Rossi entrene con la Ducati a partir del GP de Valencia?
¿Es que nadie se lee los contratos?
Aun no he oído al piloto italiano decir que va a devolver la parte proporcional de su ficha correspondiente a los meses de noviembre y diciembre, pero si pedir por activa y por pasiva poder desligarse de la marca japonesa antes de al finalización del contrato…que el mismo firmó. Y que menos que una compensación económica a la otra parte contratante. Si finalmente Yamaha decide rescindir el contrato de mutuo acuerdo ¿permitirá el de Tavulia que los derechos de imagen cedidos a Yamaha sigan en vigor? Me temo que no.
Y los daños colaterales:
Alguien se cree las explicaciones dadas por los responsables del equipo Xerox Ducati, sobre la salida del equipo del mundial de WSBK?.
Parece que el cheque en blanco de marlboro no tenia tantos ceros como se decía, y la inversión de Ducati para tener en sus filas a uno de los mejores pilotos de la historia esta abosviendo recursos y provocando daños colaterales. Haga y Fabricio debe estar contentos. Aunque con el año que llevan…calladitos tienen que seguir.
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