Pre-Temporada 007 Sepang dia 2 y RTVE

Poco a poco se va acercando la fecha del 10 de Marzo, y la pre-temporada ya empieza en la fase final (ahora se encadenan los 4 IRTA, sepang, Philip Island, Qatar y Jerez, vale los 2 primeros no son IRTA pero como si lo fuesen).

Tras 2 dias en Sepang, con calor pero sin lluvias, hay ciertos datos que empiezan a repetirse con los de post-temporada del año pasado con el debut de las 800:

Las Suzuki petan, ya no es extraño verlas arriba del todo.

Las Yamaha Oficiales tiran las dos, lo de Vale es habitual, pero Colin ha estado arriba los dos dias mas los de post temporada.

Las Honda estan entre 2 aguas, cerca de arriba pero sin estarlo.

Las Gresini siguen "missing in action", confiemos en que sea solo ajustes con los Bridgestones

Nakano y Checa todavia no han pillado el truco a la Honda, pero seguro que nos daran alegrias

La Kawa de De Puniet esta de la mitad para arriba siempre, pero Jaque suena a oxido (ojala de echen 3-en-1 y tire mas, por que si no va a ser una decepcion para alguno de nosotros... aunque por otro lado igual tienen que subir a alguno que no este oxidado de SBK, lo cual podria estar bien)

Roberts, tras el gran final de temporada, esta demasiado atras

Y las Ducati, tras probar hasta patas de cabra para las motos, ya empiezan a petar con el sorpreson de Barros cuarto provisional. Luisito D'Antin todavia esta dando volteretas en el aire, parece ser que era verdad que Ducati les iba a ayudar mas este año y con Bridgestones pata negra, aunque Hofmann sigue en cola.

Lo de las Yamaha Tech 3 es de ciencia ficcion, lo que estan haciendo no tienen ningun sentido, ni ellos solos pueden desarrollar los Dunlop, ni la informacion les vale de nada a Yamaha, pero ellos sabran que son ingenieros.

Tras todo esto hay que recordar que entre el tercero Vermeulen y el decimonoveno Tamada hay solo 2 segundos, y que esto son unas pruebas pre-temporada y unos llevan rueda chicle y otros estan probando mil cosas, aunque mañana siendo el ultimo dia seguro que se agotan los chicles tanto en Michelin como en Bridgestone.

Y sobre todo recordar que el año pasado la situacion era muy parecida con las Suzi y las Kawa haciendo tiempos y con las Honda defenestradas (llegue a pronosticar una temporada casi en blanco y acabaron ganando MotoGP y el BSB, y subcampeones en WSBK). Asi que si quereis sorpresas esperaros, por que ni estan tan separados, ni estos entrenos son determinantes.

Y ya para tocar los huevos con el tema de la tele, se gastan un paston en el contrato y no mandan ni una puta unidad movil (o comentarista con imagenes cedidas de Dorna) a cubrir estos entrenos ... ¿estan tontos o que?, con muy poco dinero podrian empezar a rodar a los nuevos comentaristas, crear ambiente entre el publico, grabar mil cosas que luego en temporada no se puede hacer tranquilamente, como entrar en boxes, hablar con pilotos, etc... lo dicho sonaba mal lo de RTVE y no hacen nada por demostrar que estabamos equivocados.

PINGÜINOS 007

El pasado fin de semana, decidimos tras una propuesta osada, con el consiguiente "a que no hay güevos" lo que indefectiblemente provoca una respuesta afirmativa de tu contertulio a cualquier estupidez que propongas, descubrir lo que algunos llaman la mayor concentración invernal, osease, que nos fuimos a Pinguinos. Con un par.
Así que quedamos el sabado a las 11 de la mañana, y pertrechados de una linterna, dos camisetas personalizadas para el evento en cuestión, dos vasos de chupito y una botella de ron añejo, salimos dirección a Boecillo.
La primera parada era ineludible, en el decatlon de Majadahonda, para tras largas deliberaciones adquirir una tienda de campaña y dos sacos de dormir.
Sobra decir que la ultima vez que habiamos ido de camping, las tiendas eran "canadienses" y los sacos de "momia".
Despues de sujetar con pulpos todas nuestras compras, ya mas confiados, seguimos nuestra particular ruta en un dia soleado de invierno, que nos llevaría por el puerto de Navacerrada, hasta Cuellar, y de allí a Boecillo.
La siguiente parada fue para intentar comer, en Cuellar, tarea que aunque parece facil se nos complicó, como suele ser habitual.
Tras dar siete vueltas al pueblo, lo que provocó que los lugareños pensasen que eramos los angeles del infireno que ibamos a violar a sus hijas, descubrimos el único restaurante asador, en el que tras aparcar nuestras monturas en una acera con bordillos de vertigo, con evidente peligro para los bajos (los de las motos, no los nuestros) nos dijeron que era un restaurante solo para no fumadores.
Como no era el caso, y nuestra dignidad está por encima del hambre, decidimos negarnos a comer en un sitio que te puedes comer un cochinillo, con su correspondiente aporte de colesterol pero no fumarte un pitillo que ayuda a hacer la digestión, y nos trasladamos a un bar de la zona.
Tras los obligados botellines de mahou, descubrimos que sí, tambien en un pueblo perdido de Segovia han subido los precios, ya que nos calcaron 1,20 por cada botijo. Vamos ni en la Plaza Mayor de Madrid. Eso si, nos dieron torreznos frios de tapa, que introducimos en nuestras bocas, y tras intentar masticarlos durante al menos dos minutos, aquello no se deshacia, por lo que alguien los debió encontrar en un cenicero del bar, ya en forma de bolo alimenticio, esto es, chupaos y con forma más o menos esferica.
Con ese espiritu que nos impregna en nuestras aventuras motoristicas, decidimos seguir para alante y comer algo más tarde. Luego se demostraria que no iba a se así, ya que no comimos.
A eso de las 16 pm llegamos a la ya conocida area de acampada del pinarón, donde habia una cola de algo así como 200 personas esperando para inscribirse y de quinientos tios en moto intentando entrar por una puerta de dos metros de ancho.
Optamos por entrar en el campamento para luego inscribirnos con el consiguiente riesgo de ser interceptados por un portero, pero estaban tan desbordados que allí entrabas y no te miraban ni de reojo.
Para los que no lo conozcais, el Pinaron es un pinar vallado, en el que algun descerebrado construyó un edificio de cinco plantas para un hotel o un hospital, pero por lo que sea no se terminó la construcción.
Ya dentro del campamento, sin darnos cuenta, nos salimos del area de acampada, pero decidimos montar allí nuestro igloo.
Eramos los últimos en sentido estricto, pero no nos importaba, así que nos pusimos al tajo y descubrimos que montar una tienda de campaña de las de ahora está chupado. Y es que la ciencia adelanta que es una barbaridad.
Como no podia ser de otra manera nuestra siguiente parada fue en el chiringito. Dos litros de cerveza nos harian ver con mejores ojos lo que debía ser la recogida de madera para encender nuestra típica hoguera pinguina.
Dicen que la leña la ponen ellos, pero es mentira. Así, despues de una hora recorriendo leña por los alrededores del pinar, recogimos madera, para al menos una hora de fuego. No estaba mal. Nuestros vecinos, que no se les veia por ningun lado, tenian como cincuenta veces más leña que nosostros, y evidentemente la envidia, y por que no decirlo, la amistad con lo ajeno nos corroian las entrañas. Ante tal circunstacia solo cabia una elección: Ir a por otros dos litros de cerveza.
Aprovechando el paseo nos acercamos a ver si nos inscribian, pero la cola habia aumentado, y por los efectos malvados del alcohol, que ya empezaba a fluir entre nuestras venas, decidimos pasar de apuntarnos y ser pinguinos colaos, con residencia en el Off Off del pinarón. Vamos, lo que ahora se llama ser alternativo.
Despues de tomar tan ardua decisión, con nuestra leñera "repleta" y sin posibilidad de escapatoria, por que ahora si vigilaban la entrada, decidimos completar nuestro equipamiento y nos dirigimos a un chiringito no controlado por la organización para abastecernos de birras, y de paso zampar algo por que eran como las cinco y seguiamos sin comer.
El chiringito, que a tenor de la vitola de los responsables, paracia un proyecto de rehabilitación de proyecto hombre, dispensaba lo que queriamos, latas de mahou clásica, la cereza adorada por los madrileños de pro y bocatas de salchichas.
Tras una ardua negociación, ya que no teniamos nada que hacer en las proximas 17 horas, conseguimos un descuento de 8 euros, por la compra de 24 latas de cerveza. Algo es algo. Las transportamos al campamento y pudimos comprobar orgullosos, que aquello ya se parecía a un hogar.
Sin embargo, el tema de la leña nos preocupaba, pero de forma inmediata apareció la solución, uno de los vecinos, que seguia buscando leña, llegó con una rama que ella sola igualaba todas nuestras reservas. Era el momento de romper el hielo, así que manos a la obra, un chupito de ron para el vecino maderero, y se inicia la charleta.
A eso de los cinco minutos aparece el colega del vecino, Juanito y Fran se llaman, y entre chupitos, nos comenta que han descubierto un tronco bastante grande aunque entre ellos dos solos no han podido llevarlo hasta el campamento, pero que creen que entre los cuatro lo conseguiriamos. Era la prueba de fuego, y nunca mejor dicho, para abubilarnos a su hoguera, que con la captura del tronco, pasaría a ser tambien nuestra hoguera.
Lo que decian tronco era un tocon que debia pesar como trescientos kilos y que nos costó una hora transportarlo hasta el campamento, aunque en vez de transportarlo, debería decir arrastrarlo, en tramos de 25 en 25 metros, ya que pesaba como un puto cadaver, pero de ballena azul.
A mitad de camino pasó un tipo con un quad arrastrando otro tronco con una cincha de remolque, el que de acuerdo con los principios de los pinguinos, debería echarnos una mano.
Pero con la mano lo único que hizo fue saludarnos y descojonandose de nuestra tarea pesada. Pero el dios pinguino le castigó ya que a los 100 metros le gripó el quad, lo que dado nuestro estado de agotamiento, junto a las birras ingeridas y un par de petardos que nos rularon juanito y fran, provocó una carcajada colectiva bastante sonora, que se transformó en gritos de jubilo, y descojono brutal cuando empujando, le adelantamos, mientras esperaba recibir ayuda del club repsol.
Cual no sería nuestro descontrol y tan emociandos estabamos por nuestra proeza maderera, que nos pasamos unos cien metros del lugar donde estaba el campamento y tuvimos que retroceder, pero nada importaba, ese puto tronco iba a cambiar nuestra vida pinguina.
Teniamos bebida, y la hoguera mas bestia de los alrededores, con un par. Y ahora os preguntareis que coño se hace cuando has cumplido con tus expectativas y tienes todo lo que necesitas.
Pues está claro, Solo tienes una opción, beber, beber, beber y beber hasta que una tienda de campaña que en su interior roza los 5 bajo cero te parezca un lugar confortable.
Tras tres horas dedicados a esa agotadora actividad decidimos que era el momento de dar un rulo por el campamento. La verdad es que la gente es muy peculiar, ya que no se sabe por que desconocido motivo, intentan crear un entorno de confort, en un lugar donde dicho objetivo es imposible cumplir. Habia gente que tenian tienda de campaña con un avance-garaje para la moto, sillas de todos los tipos, equipos de música, cocinas, y los que mas nos impresionó, unos tipos asaban una pierna de vaca en una barbacoa con sitema de rotación eléctrico conectado a un generador.
A esas alturas, el alcohol ya hacia estargos y nuestro deambular por el recinto, era bastante sinuoso, por lo que decidimos volver a nuestra hoguera. El volumen de gilipolleces por minuto que soltamos es digno del guiness. A la hoguera se habian incorporado dos nuevos vecinos, Carlota y Manuel, que aportaron su granito de arena a la charla intrascendente, que indefectiblemente acababa en una gilipollez, y en una tremenda partidura de escroto.
Poco os puedo contar, por que de poco me acuerdo, solo deciros que tardé aproximadamente unos 10 minutos en conseguir entrar en el saco y que mi compinche, que fue mas sutil, utilizó la técnica del me desmayo en la tienda y cuando me despierto pelado de frio, ya andaré mas listo metiendome en el saco.
A eso de las once de la mañana, me desperté con la suerte de encontrar la última lata de mahou junto a la tienda, a la temperatura exacta. Pero no estuve listo, y al oir el sonido de la apertura, juanito y el otro tarao, aparecieron como auntenticos lobos a mendigar un trago, pero bueno, el espiritu pinguinero habia calado hondo y la campartimos de buen rollito.
Nos sentó tan bien, que el juanito, no se de donde, consiguió un pack de seis cervezas más, las que tras su ingesta, nos volvieron a colocar en el sitio que queriamos.
Fran habia desaparcido dentro de la tienda de campaña y desconocemos si se levantó, ya que nos fuimos a las 12 y seguia sin dar señales de vida. Tambien es cierto que es el que más aguantó. Le deseamos una pronta recuperación.

Antes de irnos, las conclusiones habituales, como siempre, somos los que encabezamos la lista de los más bebedores y no habiamos pasado tanto frio como se rumoreaba.

Pero la cruda realidad se iba a imponer. Una niebla de perros, una resaca de caballo y un hambre de lobos, nos iba a jugar una mala pasada y los primeros cien kilometros las pasamos putas. No era chatering, eran putos temblores.

Solo tras una reconfortasnte comida en Arevalo, con botellita de vino y sopa castellana, nos devolvieron a la vida, y los últimos kilometros, ya con sol, fueron una delicia. mas o menos.

Que nos depara la pre-temporada 2007

Bueno chicos, tras las vacaciones navideñas y sus saraos, aqui estamos de vuelta intentando recuperarnos.

Empezaremos con un breve brainstorming (como se dice ahora).

Los primeros entrenamientos serios de MotoGP se han saldado con ciertas alegrias.

Dani con moto a su medida ha sido el mas rapido, nada extraño pues confiamos en que sera un fijo entre los 5 primeros en cada carrera y asiduo al podio (si no llueve). Rossi segundo, a este se suba en lo que se suba sera fijo del podio. Macio con los Bridgestone sigue igual que el año pasado, capaz de lo mejor y de no aparecer por ningun lado, pero habra que darle un margen de confianza y mas con Elias presionando (aunque en Sepang no estuvo, su final de temporada es un aviso). Pero aqui llegan las sorpresas, las 2 Suzuki han rodado muy bien en la post-temporada (la pretemporada es a partir de Enero) con el hibrido 800 con chasis 1000, y ademas Vermeulen ya se conoce todos los circuitos. Habra que ver si son flor de unos dias y luego el pepino aguanta una carrera entera, pero seria una alegria verles arriba. Nakano le va cogiendo el hilo a la Honda, y me da a mi que va a ser el sorpreson de la temporada, bueno toda la sorpresa que puede ser Nakano que ya no es ningun chaval, pero me da que va a dar ese salto de luchar por el noveno a estar luchando por el podio en muchas carreras. Sorprenden las Ducati tan atras, pero me inclino a pensar que estan probando hasta anclajes para maletas.

Falta ver a mucha gente y sobre todo a todos juntos con 2 motos cada uno, pero ya hemos visto que si lo querian era reducir gastos y potencial, y a la vez aumentar la seguridad, una vez mas se han colado los señores pensantes, porque los gastos se van a disparar con valvulas neumaticas que aguanten el incremento de revoluciones y ademas los tiempos por vuelta se han mejorado dado que ahora el paso por curva a subido... y ¿donde son las caidas?, justo donde ahora se va mas rapido. Bueno quitando a Sete que se esnafraba en mitad de la recta del Circuit, pero es que Sete en racha gafe era capaz de sorprender quedandose sin gasolina a 1 KM de meta o callendose en mitad de recta (entre otras habilidades.... los dias que no le pasaba nada era muy rapido eso si es verdad).

A finales de mes podremos verles a todos juntos y mas en serio, pues el tiempo que queda hasta Qatar (10 Marzo) no es mucho para empezar con modificaciones de ultima hora, asi que el que no llegue a estos entrenos con los deberes hechos ira la temporada a remolque, y si no que se lo pregunten a Rossi el año pasado.

¿Que tal ira Checa con la HRC?, ¿el equipo D'Antin sera lo anunciado? ¿Las Ilmor seran cola de peloton fijo o nos alegraran alguna carrera? ¿Podra Jaque y su Kawa repetir el alegron de Shanghai? ¿Seguira la impresionante progresion de los Roberts? (padre e hijo), ¿Acabara Edwards la temporada en Yamaha?, y ya puestos ¿debutara Max con una Suzuki en algun GP?, ¿Volvera Bayliss a callar mas bocas con alguna otra demostracion en caso de necesidad de Ducati?

Dentro de 15 dias se empezaran a despejar algunas cosas.

Por cierto en 250, hay mas cambios que en un baile de sillas, pero me temo que es como el dicho "hay que cambiar todo, para que todo siga igual" y Giorgio parece claro que es el candidato, pero las KTM parece se van a centrar en esta cilindrada, los de Honda tras el susto inicial del año pasado, deberian intentar recuperar el titulo (aunque en Japon los 2 tiempos ya no interesan, esperemos que el orgullo si les interese), y la jauria de Aprilias de todo tipo de pelaje y potencial podrian hacer cada carrera una loteria, al menos eso es lo que desde aqui esperamos.

Lo de 125 es aventurar a lo loco, porque hay 10 tios del año pasado y luego 32.000 chavales con ganas de comerse el mundo, porque lo logico es que el tinglao este entre Faubel, Talmacsi, Pasini, Gadea y Corsi, pero quien te dice que la panda de chavalines no van a ir a tabla y que seguro despuntaran. Yo por si acaso voto por que Mike de Miglio acaba mas veces en el suelo que encima de la moto.

Una curiosidad, por motivos festivos estas navidades he ojeado un ejemplar de la revista 2 wheels only (creo que se llamaba asi) y venia una especie de resumen anual y comentarios de los corresponsales.

Felicitaban a Sete por el strike del circuit justo en el año en que Capirossi y Ducati tenian serias posibilidades de luchar por el titulo (ya sabeis el humor Britanico como es), aunque reconocian que fue el mejor detras de Rossi durante 2 años y el tipo que mas carreras ha ganado en motoGP detras de Rossi, que no es moco de pavo.

Y luego habia un comentario sobre las BSB en las cuales decian sin ningun tapujo que el mejor piloto del campeonato era sin duda alguna Goyo Lavilla y que si no habia repetido titulo era por el hierro que se gastaba comparada con el avion que Honda preparo para el BSB, y decian una cosa curiosisima, que hacer fotos a Goyo era un lujo facilisimo pues es tan fino conduciendo que en todas absolutamente todas las vueltas rodaba por el mismo sitio y ademas rodaba suelto y facil por lo que muchas veces parece que va lento pero siempre esta arriba, y que romper la maneta del freno sin caerse en ese incidente no lo habian visto nunca, las consecuencias de esa rotura de maneta fue logicamente una caida 200 metros mas adelante al no poder frenar, pero chocarte contra otra moto y romper la maneta sin caerse es inaudito, por otro lado esto demuestra lo cerradas que son las luchas en el BSB.

Bueno para primera entrada tras las navidades ya vale, cuando se nos pasen las resacas y nos de para reunirnos para cotillear mas cosas volveremos a colgar aqui nuestras locuras y opiniones.