BIEN POR TONY WEST

En el motociclismo de esta semana, Dennis Noyes dice que ya es un hecho el fichaje de West por Kawasaki, y que estará en la parrilla del GP de Gran Bretaña, por lo que un tercero y dos primeros en supersport, le han dado al Australiano, de solo 25 años, la posiblidad de correr en moto GP. Siempre he disfrutado de las carreras del australiano, que ha peleado por ser el mejor privado durante mucho tiempo, sin que nadie le diese una moto oficial, y cuando ha tenido una oportunidad, siempre sobre mojado, ha sabido rascar bola. Lo mismo ha ocurrido en SSP, le han dado una moto competitiva y ha sabido aprovecharlo. Quizá la constancia tiene un premio.Que pena que Debón, otro gran piloto, que siempre ha tenido que correr con motos de segunda fila, haya optado por la seguirdad de ser probador de una gran marca, en vez de seguir trasteando por los circuitos en busca de una oportunidad, eso sí, que no llegaba, pero gracias a dios, estas existen y el bueno de west la ha tenido. Y como dice el Gran Dennis, "Westy llevará la Kawasaki la semana que biene en Donington, y si llueve....

TT ISLA DE MAN (7)

El pasado viernes se disputó la prueba que cerraba el centenario de la carrera que finalizó con la victoria de McGuinness, batiendo el record de vuelta con un tiempo de 130,354 mph, y superando la barrera de las 130 mph. en la segunda vuelta, con lo que logro su titulo numero 13 y se situa tercero en el ranking (tras Mike Hailwood y Joey Dunlop)
Segundo se clasificó Guy Martin a 30 segundos del vencedor, seguido de Ian Hutchinson.

McGuinness no solo supero los 130 millas por hora de media en la segunda vuelta, sino que hizo las 6 vueltas 30 segundos mas rapido que el registro del año pasado, haciendo una media total de 127,255 m/h, incluida la salida parada y los 2 repostajes

La primera moto de 600cc ha sido Roy Richardson con una Yamaha R6 en la posicion 24, con lo que podria parecer que las 1000 estan muy por delante, pero analizandolo vemos que Roy quedo el 17 en la carrera de SuperSport, con lo que si uno de los lideres se decidiese a salir con una 600 habria que ver cuanto perderia. Yo personalmente creo que cada vez les van a sacar menos ya que llevar las 1000 a maximo es cada vez mas dificil y las 600 cada vez andan mas... es decir las 1000 mejoran cada vez a un ritmo mas lento y las 600 progresan mas. Pero siendo logico si McGuinness y compañia deciden usar las 1000 por algo sera, pero habra que ver dentro de 5 o 10 años con que moto corren en Senior TT

La noticia triste es que el novato Neocelandes Marc Ramsbotham perdio el control de su Suzuki 1000, y cuando estaba en una meritoria posicion 33, recuperando desde la 49 inicial, en la cuarta vuelta se estrello en la milla 26 (en la subida a la montaña tras pasar Ramsey) perdiendo la vida. Para mayor fatalidad, en su caida arrollo a unos espectadores provocando la muerte de 3 de ellos y causando heridas a un numero no determinado de espectadores (en este aspecto todavia hay cierta confusion)

TT ISLA DE MAN (6)

Noticias del piloto español corriendo este año en el TT, Antonio Maeso.

Ha acabado el 55 en SuperStock, con 2 pilotos acabando detras de el. Para ser su primera vez en la isla podriamos decir que muy esperanzador. Mejorando vuelta a vuelta sus tiempos (su ultima vuelta en 20 min 10 seg y McGuinness ultima vuelta en 18 min 17 seg... menos de 2 minutos de diferencia con un profesional experto en la isla, bastante mangao debia ir el Maeso y aun asi a quedado el 55 de 57 pilotos que llegaron a meta).

En la carrera de ayer de STK el neozelandes de 41 años Shaun Harris (ganador de una prueba en la isla hace tiempo), que en la vuelta 3 iba en posicion 26, sufrio un terrible accidente en Union Mills y su estado actual es critico con varias fracturas y heridas internas ... esperemos que se mejore.

Hoy ha sido la carrera de SSP a 4 vueltas. El ganador ha sido Ian Hutchinson, seguido de su compañero en Honda HM Plant John McGuiness pegado a sus talones a 2,84 segundos. Tercero Guy Martin y cuarto el ganador de SBK Bruce Anstley. Asi que McGuinness sigue con 12 vitorias a 1 sola de Mike the Bike Hailwood

En la carrera de Sides B, ha habido de todo. A Moly no le arrancaba el side y hubo nervios en la parrilla. A 15 segundos de la salida anuncian un retraso de 15 minutos, ¿el motivo? hay un perro suelto por la zona de Glen Lough. Tras darse la salida Crowe /Sayle toman el liderato pulverizando vuelta a vuelta el record para dejarlo en 116,667 m/h de media, pero cuando tienen una ventaja de mas de 38 segundos, su side se averia en Union Mills en la ultima vuelta, dejandole la victoria en bandeja al bueno de Moly que venia detras. Con esta son 13 las victorias que lleva Moly, y ademas Rick Long se convierte en el pasajero con mas victorias en el TT (no en todas las carreras de Moly iba Rick de copi)

Mañana dia de asueto con celebraciones y paseos de estrellas, y el Viernes colofon del TT con la carrera de Senior TT (todos mezclados, poco mas o menos) a 6 vueltas

TT ISLA DE MAN (5).

Martes 5 de junio. Superstock ha finalizado con la victoria de Bruce Anstey, superando a John Mac Guinness, que ha quedado segundo, por delante de su compañero de equipo de HM plant Honda, Ian Hutchinson.El Kiwi con la suzuki, con la victoria de hoy se ha resarcido del disgusto de ayer en SBK, donde rompió en la primera vuelta. Ha rodado como un bestia ya que en la segunda vuelta ha batito el record de velocidad media en su categoria , situandolo en 128,297 mph. (Millas eh!).No contento con eso, en la tercera vuelta ha batido su propio record situandolo en 128,349 mph.Y lo mejor de todo es que preguntado a cerca de como habia ido la carrera, ha contestado que lo que mas le ha gustado es que podía oir a los neozelandeses que estaban a lo largo del circuito, incluso distinguir su acento y que estaba encantado con la cantidad de compatriotas que habian acudido en el centenario y con sus gritos de ánimo. Vamos, que a 200 km/h por Rencuellen, oia a la peña, ¡y distinguia su acento!. Si es que son unos cracks.

Otro dato: Hailwood, en 1979, en el segundo año tras su regreso de su retiro de once. En la carrera de F-1, la rotura del soporte de la batería de la Ducati hizo que ésta se moviera de su alojamiento y se desconectara, provocando la parada de la Ducati en el tramo final de la carrera. Saboreaba ya una pinta de cerveza cuando un aficionado le indicó el fallo; volvió a conectarla, se subió en la moto, y terminó quinto, sujetando la batería con una rodilla el resto de la carrera.

Otro Dato más: Molineaux y Mac Guinness levan las mismas vicctorias en el TT, doce cada uno, pero mientras Mac corre en SBK, SSP, STK, Senior, Junior e incluso tiene alguna victoria en 125 y 250, el bueno de Moly ¡Solo corre en sidecares!. Un aplauso, ya que si correr el TT es de nostalgicos con un par, hacerlo en sides es ya de supernostalgicos con dos pares.

Otro dato más:

TT ISLA DE MAN (4)

Noticias frescas de las carreras de hoy.SBK. John McGuinness ha conseguido su victoria numero 12 en el TT. Desde la salida se puso lider y con unos cambios de rueda y repostajes perfectos fue ampliando la ventaja hasta lograr mas de 30 segundos de margen, con lo que la ultima vuelta tras el segundo repostaje, bajÓ el ritmo, consiguiendo una victoria por mas de 25 segundos, aunque no logrÓ superar la media de 130 millas por hora. Tras el, tambien con Honda, entraron Guy Martin e Ian Hutchinson. Mac, en declaraciones tras su victoria comento que el record de 130 caerá, pero que hoy lo mas importante eran las celebraciones del centenario , que era impresionante la cantidad de público que había a lo largo del cirucito y que por primera vez habia llorado de alegria montando en moto.

SIDE A: Molyneux (Moly para los amigos) consiguió tambien su victoria numero 12 en el TT pese a sus problematicos entrenamientos con varias roturas de motor. La carrera ha sido una persecucion sin tregua ya que en la primera vuelta iba 4º, y hasta la ultima vuelta no se puso lider. En la penultima vuelta en Bungalow (principio de la bajada de la montaña) iba segundo a 3,78 segundos del lider. En la ultima vuelta al pasar por Glen Helen ya estaba 1,99 seg por delante. En Ramsey eran 3,77 y en Bungalow 5,37. Al final eran solo 6,5 segundos. Una victoria por un escaso margen tras mas de 180 km. Tremenda alegria para el bueno de Moly y para muchos de nosotros.

TT ISLA DE MAN. (3)

Han suspendido las carreras de hoy tras varios retrasos (primero aceite en Bungalow y luego el clima amenazante).Se saltan mañana Domingo por motivos propios del TT ¿¿??, ahora esta programado que SBK y sides A se celebraran en Lunes ,y si no hay contratiempos el programa sigue el Martes como estaba previsto inicialmente para el martes, jueves y sabado.

Como hoy no ha habido carreras, un dato interesante y una declaración sorprendente:En 1956 tres españoles, en 125 cc, ocuparón la segunda , tercera y cuarta plaza: Marcelo Cama, Francisco Gonzalez y Enrique Sirera.

Nick Jeffries: (55 años, corre este año, ha corrido desde 1975 hasta 2003, su hermano, su padre y su sobrino que se mató en los entrenamientos del 2003, han pariticipado y ganado en la isla, y el mismo ha ganado una vez, ha dispoutado 66 TT y ha conseguido 17 podios)."Por supuesto, somos unos egoistas, porque ahí están nuestras mujeres, las novias, los padres, que son quienes se preocupan por nosostros. Pero una vez que estas en la moto, pueden irse al infierno"

LAS NOTICIAS DE DENNIS

El pasado martes en la revista motociclismo, Denis Noyes, en su crónica de WSBK, daba tal cantidad de noticias nuevas que me veo obligado a reproducirlas. (y a insertar algún comentario).

Lorenzo al año que viene compañero de Rossi. (ese box va a echar humo, y no de las motos. Aunque es el equipo perfecto para luchar con Pedrosa y Puig, tambien hay que decirlo).

Edwards buscando sitio en WSBK. Su moto se la dan a Lorenzo.

Francis Batta y su cerveza mejicana quieren ir a moto GP, con Schwantz como jefe de equipo y con Spies, campeon del AMA SBK y Biaggi como mpilotos.

KR Tambien planea su desembarco en el WSBK con honda. (No se de donde van a sacar la pasta, aunque algo ha debido cambiar por que en Mugello y Cataluña, van a inscribir dos KR en moto GP).).

Todos han tragado con el aumento de las bicilindricas a una cilindrada de 1200 cc, solo falta por confirmar las medidas restrictoras.

Toseland, de la mano de los holandeses Ten Kate, montan equipo para moto GP, a costa del equipo de Checcinelo, y de Checa, que parece que se pasa a las yamahas satélite. (Pobre toro, no está un año sin mover el culo de asiento).

Y la gran duda que no nos resuelve ni el gran Dennis, donde va a ir la pasta que ya tiene preparada Aspar para su equipo de Moto GP, y a costa de quien?

INFORMACION TT ISLA DE MAN (2)

RESUMEN ENTRENAMIENTOS DE AYER, JUEVES, 31 DE MAYO.Los favoritos en SBK siguen en la pomada, y ha aparecido por fin Rutter, al que echabamos de menos en crónicas anteriores. Ya hay trece pilotos con nuna dirferencia entre ellos de menso de un minutoA destacar a Connor Cummins, que hizo un tiempo estratosferico el primer dia en SSP, y que parece que no es flor de un dia ya que está entre los diez primeros en las dos categorias. Y lo mejor de todo es que he consultado la base de datos del TT, y Connor Cummins, nunca hasta ahora ha´bía corrido el TT. Supongo que si otras carreras en el circuito de la montaña, pero aun así los debe de tener cuadraos y a pares.El mejor tiempo ha sido de Mac Guinness, que ha rodado en 17,32, con una media de 129,08, recor del TT en entrenamientos. Las condiciones meteorologicas volvian a ser perfectas lo que ha "facilitado" el tiempazo de Mac.Está tan crecido que ha dicho que espera alcanzar la media, nunca conseguida, de 130 millas/hora en carrera. Para echarse a temblar.Lo mismo ocurre en Supersport. Pero ahora los tiempos entre categorias están más definidos, ya que hay un minuto entre ambas.En cuanto a los sides, Molineaux ya está segundo y ha conseguido salvar los problemas de su side Honda.Mañana es la hora de la verdad ya que se disputa el superbike TT y la primera carrera de sides. Seguiremos informando.