Ya se acerca la primera carrera de la temporada, el próximo dia 1 de marzo, y será el campeonato del mundo de SBK el que nos volverá a colocar delante del sofá durante horas para asombro de la familia.
Esta temporada muchas novedades en el campeonato de las motos derivadas de serie, y sobre todo la llegada de dos nuevas marcas como son BMW y Aprilia,
En los entrenamientos de pretemporada, mientras las aprilia han estado en puestos de cabeza, y en especial a los mandos de Max Biaggi, la BMW no ha demostrado nada, Corser ha estado rodando en tiempos entre el octavo y el duodecimo, y Ruben Xaus se ha descolgado siempre a más de dos segundos del australiano, y entre los peores tiempos de toda la parrilla. El síndrome de las bicilindricas aparece de nuevo, y el calvario en motoGP con la tech 3 vuelve a los sueños del catalán.
Con la jubilación gloriosa de Bayliss, se han movido todos, Haga pasa a Ducati, las yam son para el crack americano Spìes y el Joven que desembarca del británico, Tom Sykes, que están haciendo una pretemporada espectacular rodando siempre entre los cinco primeros de los entrenamientos, Suzuki coloca e Neu como piloto nº 1, Shane Byrne con la ducati semiofical aprieta y de lo lindo, y solo honda conserva a su piloto puntero del año pasado que no es otro que Carlos Checa, que siempre ha estado entre los cinco primeros. La tempòrada promete, y sobre todo nos hace vislumbrar una nueva hornada de pilotos, la mayoria pescados en el Britanico, que ya estan en la pomada, demostrando que si quieres correr el munidal en 125, y intentar llegar a motoGP, con mucha suerte y aun más enchufes no te queda mas remedio que tragar con el CEV, pero que los pilotos de verdad se forjan en Inglaterra, desde donde son capaces de pasar a "su mundial" dando guerra desde el primer dia.
Esta temporada muchas novedades en el campeonato de las motos derivadas de serie, y sobre todo la llegada de dos nuevas marcas como son BMW y Aprilia,
En los entrenamientos de pretemporada, mientras las aprilia han estado en puestos de cabeza, y en especial a los mandos de Max Biaggi, la BMW no ha demostrado nada, Corser ha estado rodando en tiempos entre el octavo y el duodecimo, y Ruben Xaus se ha descolgado siempre a más de dos segundos del australiano, y entre los peores tiempos de toda la parrilla. El síndrome de las bicilindricas aparece de nuevo, y el calvario en motoGP con la tech 3 vuelve a los sueños del catalán.
Con la jubilación gloriosa de Bayliss, se han movido todos, Haga pasa a Ducati, las yam son para el crack americano Spìes y el Joven que desembarca del británico, Tom Sykes, que están haciendo una pretemporada espectacular rodando siempre entre los cinco primeros de los entrenamientos, Suzuki coloca e Neu como piloto nº 1, Shane Byrne con la ducati semiofical aprieta y de lo lindo, y solo honda conserva a su piloto puntero del año pasado que no es otro que Carlos Checa, que siempre ha estado entre los cinco primeros. La tempòrada promete, y sobre todo nos hace vislumbrar una nueva hornada de pilotos, la mayoria pescados en el Britanico, que ya estan en la pomada, demostrando que si quieres correr el munidal en 125, y intentar llegar a motoGP, con mucha suerte y aun más enchufes no te queda mas remedio que tragar con el CEV, pero que los pilotos de verdad se forjan en Inglaterra, desde donde son capaces de pasar a "su mundial" dando guerra desde el primer dia.
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